24日从天津市生态环境局得悉，5月1日起，本市将实施两项新的国家规范《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》和《柴油车污染物排放限值及测量方法（自在加快法及加载减速法）》。新规范对机动车的污染物排放限值做了相应调整，一起增加了车辆外观查看、车载诊断系统查看和氮氧化物排放限值等内容，并清晰烧机油或严峻冒黑烟现象为车辆外观查看的否决项目。

  5月1日起，汽油车和柴油车均要展开车辆外观查看，要点查看是不是存在烧机油或严峻冒黑烟现象，以及发动机排气管、排气消声器和排气后处理设备是否无缺。汽油车和柴油车均要展开车载诊断系统查看，经过专用设备读取车辆数据，查看是不是真的存在毛病码；车载诊断系统查看目标为2011年7月1日今后出产的轻型汽油车、2013年7月1日今后出产的重型汽油车、2018年1月1日今后出产的柴油车；车载诊断系统查看5月1日起仅查看并陈述，11月1日起将成为查验合不合格的判别项目。柴油车氮氧化物排放检测，5月1日起仅查看并陈述，11月1日起将成为查验合不合格的判别项目。即使柴油车不冒黑烟，也有必定的或许因氮氧化物排放不合格形成不契合年检要求。

  因为规范中新增部分查验内容，车辆年检时，各项均契合规范要求才干经过环保查验。在用车的排放查验周期和安检周期是同步的，依然实施私家小型客车新车前6年免检。混合动力车需切换到最大燃油耗费形式或混动形式下检测。（津云新闻修改李松达）