据招股书介绍，该公司是一间坐落马来西亚的物流服务供给商，在东南亚占有安定位置，事务掩盖15个国家。公司从事物流职业服务超越15年，供给集装箱液袋解决方案服务、归纳货运署理服务、铁路运送服务以及物流中心及相关服务。

  值得注意的是，该公司就散装非风险液体运送向客户供给定制的液袋解决方案及相关服务。依据弗若斯特沙利文陈述数据显现，就2018年而言，该公司为全球集装箱液袋解决方案及相关服务商场的第五大参与者，其商场占有率为7.1%。一起，该企业来供给马来西亚与泰国之间的陆桥服务，是该项事务的最大供给商，商场占有率高达61%。此外，按集装箱吞吐量计算，公司是马来西亚巴生港的第四大无船承运人。

  依据招股书兼并事务情况表数据，于到2016年、2017年及2018年12月31日止年度，公司完成收益别离约为1.89亿令吉、1.88亿令吉以及2.01亿令吉，而相关年度的全面收入总额别离为1255万令吉、803万令吉以及2261万令吉。

  该公司流动资产净值由2017年12月31日的1779万令吉添加1409万令吉至2018年12月31日3188万令吉，首要因为银行结余及现金添加约1550万令吉；交易及其他敷衍金钱削减约1090万令吉；以及租借负债削减约120万令吉，并部分被一下各项所抵消1）交易及其他应收金钱削减约450万令吉；2）银行透支及计息告贷添加约590万令吉；3）敷衍所得税约270万令吉。

  就现金流量而言，于到2016年、2017年及2018年12月31日止年度，公司的年底现金及现金等价物别离为666万令吉、597万令吉以及1598万令吉。公司2018财年完成的年底现金及现金等价物较2017财年大涨167.67%。

  招股书显现，公司拟将筹得资金用于以下用处：1）用于在马来西亚巴生港Westports免税区建立库房；2）用于为公司物流中心及相关服务替换旧式铲车及收买额定铲车；3）用于物流中心的拖运服务及相关服务购买拖运牵引原动机及拖车；4）用于购买通用集装箱及高集装箱等集装箱，以添加无船承运人服务的才能；5）用于晋级运营、办理及管帐方面的信息技术及体系；6）用于公司的运营资金。