依据美国政府颁布的标准，可将无尘车间分为六级。分别是1级、10级、100级、1000级、10000级、100000级。

  无人驾驶的五个等级标准划分：支持驾驶L1，部分自动化为L2，有条件自动化为L3，高度自动化为L4，完全自动化是L5。其中L1到L3为无人驾驶系统辅助人类驾驶，称为高级驾驶辅助系统（ADAS）；L4为人类辅助无人驾驶系统；L5为完全的无人驾驶，不需要人类辅助，称为无人驾驶。无人驾驶:是能够在人类部分干预或者完全不进行干预的情况下，进行安全自主行驶的技术的汽车技术的称呼。无人驾驶是一项多学科融合、多技术集成的新技术，系统控制器多采用人工智能技术，是无人驾驶最核心部分。无人驾驶系统分感知层，决策层，执行层，分别代替人的眼睛，大脑，手脚。实际上，对于自动驾驶，不管感知和决策采用何种技术方法，最终体现自动化水平的是执行层，是无人驾驶对车辆的横向和纵向控制能力。所以无人驾驶可根据系统对车辆加速，制动，转向的控制能力进行划分，并配以使用条件说明。

  五个竖行的车标是威马汽车。威马汽车科技集团（WMMotor）成立于2015年，公司名字取自德语世界冠军（Weltmeister），是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商。自创立之初，威马汽车制定了明确的集团发展三步走战略（第一步，做智能电动汽车的普及者；第二步，成为数据驱动的智能硬件公司；第三步，成长为智慧出行新生态的服务商）。威马EX5-Z:威马EX5-Z定位零接触智能交互纯电SUV，是为泛Z世代的智慧能手打造的专属座驾。全新的双Z字型动感前脸，与前银色金属质感智能Logo灯完美呼应，形成了威马家族独特的设计语言；前保险杠下方的进气口做了扰流平整化设计，大大降低空气阻力，提升高速行驶稳定性；远近一体式全LED前大灯，完美融入车身低风阻曲面，穿透力更强，保障行驶安全；下扰流配有立体线条，侧裙造型降低视觉重心，宽体设计打造出性能车的极致动感；车门防擦装饰条为黑色高亮钢琴烤漆件，迎合国际主流设计趋势。搭载独特的零接触智能交互系统，通过同级功能最全的L2级Livingpilot智行辅助系统、AI小威语音交互系统、Handsfree电动尾门、与米家智能硬件ECO相互连通的车家互联、APA自动泊车、业界首创智能交互动态Livinglogo+车外语音交互等多项标配智能科技配置，打造全场景式的零接触智趣交互体验。

  汽车轮胎上的字母代表速度分别由E、F、G、J、K、L、M、N、P、Q、S、T、∪、H、V、W、Y、Z表示，不同的字母代表的是不同的速度等级。以下是这些字母代表的轮胎的最大行驶速度：分别为70、80、90、100、110、120、130、140、150、160、170、180、190、200、210、240、270、300千米/每小时。轮胎的速度等级越高，可承受的极速就会越大，在行驶过程中，轮胎的抓地力就会更强，但是，轮胎的速度等级越高，轮胎的耐磨性能就会越差。因为轮胎速度等级越高，轮胎使用的材质就会越软，使用周期就会逐渐缩短。

  全合成机油分目前主要是以SN级别的为主，机油上API是美国石油学会的英文缩写，分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等级，等级依次提高，SN级是目前最高的级别的机油。SJ是90年代的标准，SL是2001年的标准，SM是2004年的标准，SN是2010年的标准。半合成机油主要是以SL、SM、SN级别的为主，不过SN级别的较多。但合成机油时最高等级的机油，以SN级为代表，全合成与半合成机油的不同之处在于，全合成油使用的温度更广，有效期更长，以及成本更高；同样的油膜要求，全合成油可用较低的黏度就可达成，而半合成就需用相对于全合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，全合成油因为有效期比半合成油长很多，因此成本比较高，但是比较换油次数之后，成本并不会太高。全合成机油颜色是没有统一标准，优质的机油呈半透明的黄棕色，机油中有了水则呈褐色，当发动机运转一段时间后，机油呈乳白色，并伴有泡沫。机油呈黑色通常是油泥和铁屑过多，或机油中碳粒过多。抽出机油标尺对着光亮处观察刻度线是否清晰，当透过油尺上的机油看不请刻线时，则说明机油过脏，需立即更换。

  蔚来es8搭载最新L4无人驾驶技术。以下是关于蔚来的相关介绍：蔚来的简介：蔚来是全球化的智能电动汽车品牌，于2014年11月成立，旗下基本的产品包括蔚来ES6、蔚来ES8、蔚来EC6、蔚来EVE、蔚来EP9等。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致使用者真实的体验，为用户创造愉悦的生活方式。蔚来的品牌介绍：蔚来是立足全球的初创品牌，已在圣何塞、慕尼黑、伦敦、合肥等13地设立了研发、设计、生产和商务机构，汇聚了数千名世界顶级的汽车、软件和使用者真实的体验的行业人才，在中国市场初步建立了覆盖全国的用户服务体系。

  机油SP代表机油质量等级。以下是关于机油的更多资料：烧机油根本原因：机油质量等级低导致磨损加剧；机油粘度过低或过高造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能直线下降。种类：机油分为三种，分别是全合成机油，半合成机油，矿物质机油。机油型号：机油的包装上都有5w30，0w20，5w40等字样，这就表示了机油的型号。w是winter的缩写，意为冬季，如果有字母w，表示这款机油可以在冬季使用。

  比亚迪划分为ABCDEFGHI一共九个大级别。每个大级别又分三个小级别，A总裁，B副总裁，总工程师，C事业部老总，D部门经理。E科长。FG工程师，H技术，I普工。211本科生：试用期3个月，一级或二级以上。非211本科生：试用期1年，F12级，即12个月不带绩效工资。没有大学英语四级证书的本科生：按专科待遇，年级G1，试用期3个月或一年，由领导办理。

  五个星车标是启辰汽车。以下是启辰汽车品牌的介绍：1、品牌背景：东风日产旗下的合资国产品牌，日本日产汽车株式会社和中国东风汽车股份公司在中国合资成立的汽车公司。2、车标含义：启辰的车标也是一颗星星的图案，表达了启辰就像一颗启明星，发出清晨第一道光芒点亮了未来的生活。同时，开放的五角星设计寓意着开放包容。蓝色底象征深邃的梦想，寓意东风启辰仰望星空，脚踏实地。3、车型配置：搭载的都是原装日产发动机，T70除了1.6L低配搭载的是日产HR16DE发动机外，其余2.0L的都是日产MR20DE发动机，D50、R50、R50X都是日产HR16DE发动机，R30搭载的是日产HR12DE发动机。

  无人驾驶的五个级别分别是L1、L2、L3、L4和L5。以下是扩展资料：1、L1辅助驾驶：依靠自适应巡航，释放双脚，但双手不能离开方向盘，驾驶员仍需操控汽车。2、L2半无人驾驶：驾驶员需要持续监控汽车行驶情况。3、L3高度无人驾驶：驾驶员无需持续监控汽车，但遇到一些情况，驾驶员需根据系统要求介入车辆行驶。4、L4更高级别的无人驾驶：在例如开高速或进入停车场的情况下，系统自动控制汽车，驾驶员无需监控汽车。5、L5最高级别的自动驾驶：无人驾驶，此时无需驾驶员。

  五个圈是银隆汽车，车标由5个环组成，象征一朵梅花。以银隆艾菲2019款基本型为例：其是银隆新能源推出的一款MPV，长宽高分别是5150mm、1835mm、1890mm，轴距为3200mm，搭载100kw永磁同步电动机，总扭矩是320nm，匹配电动车单速变速箱。银隆艾菲2019款基本型的驱动方式是前置前驱，前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是扭力梁式非独立悬架，助力类型是机械液压助力。

  五个1是威马汽车的车标。关于威马汽车的更多资料如下：1、威马的车标是五个竖杠，成立于2015年，是一家专门制造纯电动汽车的品牌。2、威马汽车名字的含义来自德语Weltmeister（世界冠军），意为威马要制造“世界冠军”级的智能汽车产品。LOGO由第一版代表团结的菱形图案立体化演变而来，通过视错觉的手法，将Weltmeister的首字母“W”融入其中，更显品牌的尊贵、内涵和创新。

  不同轮胎的胎壁上会用英文字母表示轮胎的速度等级，代表轮胎从4.8公里/小时到300公里/小时的认证速度等级，以下分别代表：速度级别、速度(km/h)。1、A15K110；2、A210L120；3、A315M130；4、A420N140；5、A525P150；6、A630Q160；7、A735R170；8、A840S180；9、B50T190；10、C60U200；11、D65H210；12、E70V240；13、F80W270；14、G90Y300；15、J100ZR速度等级240以上。

  五个竖线是威马车，威马是一家专门制造纯电动汽车的厂商，其旗下车型有：威马ex5、威马ex6、威马ex6plus、威马ex5z等，以威马ex5为例，其属于纯电动紧凑型suv，车身尺寸是：长4585mm、宽1835mm、高1672mm，轴距为2703mm，行李箱容积为488到1500l。威马ex5配置了三元锂电池，电动机总功率是160kw，电动机总扭矩是315nm，其配备了麦弗逊式独立前悬架、变截面纵臂扭转梁后悬架。

  五个竖行是威马汽车，威马是一家专门制造纯电动汽车的厂商，威马旗下的车型有ex5和ex6。以威马ex5为例：威马ex5是一款紧凑型5门5座suv，该车长宽高分别为4585mm、1835mm、1672mm，轴距为2703mm，搭载固定齿比变速箱，行李箱容积为488至1500L。威马ex5的发动机最大扭矩为225牛米，上限功率为160千瓦，驱动方式为前置前驱，并配备了制动力分配系统、胎压报警系统、abs防抱死系统、车身稳定控制系统、刹车辅助系统和定速巡航系统。

  五个竖是威马车，以威马ex6400为例，其属于一款中型5门5座suv，车身尺寸是：长4802mm、宽1839mm、高1710mm，轴距为2715mm，前后轮胎规格均是225/55r18。威马ex6400搭载了永磁前置单电机和电动车单速变速箱，电动机总功率是160千瓦，电动机总扭矩是315牛米，其驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了变截面纵臂扭转梁悬架。

  五个1是威马汽车，是一款纯电动紧凑型SUV。以2020款威马EX5为例，其车身尺寸是：长4585毫米、宽1835毫米、高1672毫米，轴距为2703毫米，行李箱容积为488到1500升。2020款威马EX5搭载了2.0T涡轮增压发动机，上限功率是160千瓦，最大扭矩是315牛米，与其匹配的是电动车单速变速箱，其采用的是麦弗逊式独立前悬架和变截面纵臂扭转梁后悬架。

  五个1是威马汽车，是一款纯电动紧凑型SUV。以2020款威马EX52020款为例，其车身尺寸是：长4585毫米，宽1835毫米、高1672毫米，轴距为2703毫米，行李箱容积为488到1500升。2020款威马EX5搭载了2.0T涡轮增压发动机，上限功率是160千瓦，最大扭矩是315牛米，与其匹配的是电动车单速变速箱，其采用的是麦弗逊式独立前悬架和变截面纵臂扭转梁后悬架。

  这是威马汽车的车标，威马是专门制造纯电动汽车的品牌。威马的车标就是五个竖杠。威马的车标就是五个竖杠。威马汽车是一家成立于2015年的公司，在2019年3月8日，威马汽车完成总额为30亿元人民币的c轮融资。威马汽车在德国是有开发团队的。近几年，专门制造纯电动汽车的厂家慢慢的变多，纯电动汽车是未来汽车发展的趋势。纯电动汽车有很多优势，但是也有很多缺点。纯电动汽车的电动机在运行时没有多余的噪音和抖动，所以纯电动汽车行驶起来车内的静谧性是非常好的。纯电动汽车的电动机动力输出方式更为适合在走走停停的市区道路内行驶。纯电动汽车的电动机不要达到一定转速才会输出最大扭矩，只要将油门踏板踩到底，电动机就可以输出最大扭矩了。纯电动汽车也面临一些急需解决的问题，例如充电速度慢，电池更换成本高，电池回收问题，续航能力低等。纯电动汽车的续航里程会受到一些因素的影响，例如在冬季和夏季需要用空调时，纯电动汽车的续航能力会缩短。在冬季室外温度较低，这样会影响电池的性能，纯电动汽车的续航能力也是会缩短的。

  车辆齿轮油的使用性能指标有：1、合适的粘度及良好的粘温性，粘度是齿轮油最基本的性能。粘度大，形成的润滑油膜较厚，抗负载能力相对较大；2、足够的极压抗磨性，极压抗磨性是齿轮油最重要的性质、最主要的特点。是赖以防止运动中齿面磨损、擦伤、胶合的性能；3、抗磨、耐负荷性能由于齿轮负荷一般都在490MPa以上，而双曲线MPa，为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中一般都加入极压抗磨剂，以前常用硫-氯型、硫-磷-氯型、硫-氯-磷-锌型、硫-铅型和硫-磷-铅型添加剂。普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加剂。

  这是威马汽车的车标，威马是专门制造纯电动汽车的品牌。威马的车标就是五个竖杠。威马汽车是一家成立于2015年的公司，在2019年3月8日，威马汽车完成总额为30亿元人民币的c轮融资。威马汽车在德国是有开发团队的。近几年，专门制造纯电动汽车的厂家慢慢的变多，纯电动汽车是未来汽车发展的趋势。纯电动汽车有很多优势，但是也有很多缺点。纯电动汽车的电动机在运行时没有多余的噪音和抖动，所以纯电动汽车行驶起来车内的静谧性是非常好的。纯电动汽车的电动机动力输出方式更为适合在走走停停的市区道路内行驶。纯电动汽车的电动机不要达到一定转速才会输出最大扭矩，只要将油门踏板踩到底，电动机就可以输出最大扭矩了。纯电动汽车也面临一些急需解决的问题，例如充电速度慢，电池更换成本高，电池回收问题，续航能力低等。纯电动汽车的续航里程会受到一些因素的影响，例如在冬季和夏季需要用空调时，纯电动汽车的续航能力会缩短。在冬季室外温度较低，这样会影响电池的性能，纯电动汽车的续航能力也是会缩短的。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。